2023中秋國(guó)庆長(cháng)假广东珠三角大堵車(chē)，往年提前一天堵，今年提前三天一样堵，車(chē)流创下历史最高峰，可(kě)见車(chē)越来越多(duō)了，相应的車(chē)载屏早已是呈高速增長(cháng)趋势。

一、車(chē)载显示屏将达 2 亿!

根据数据，2022年全球車(chē)载显示屏的出货量约為(wèi)1.7亿，市场规模达到90亿美元。预计到2023年，車(chē)载显示屏的出货量将达到2亿，市场规模将扩大至约110亿美元。車(chē)载显示器的市场需求年均复合增速将维持在5%-6%左右，成為(wèi)整个显示行业的巨头。

二、到底什么原因导致了車(chē)载显示市场发展飞速?

得益于“新(xīn)四化”技术快速发展，目前，汽車(chē)朝着网联化、自动化、共享化和電(diàn)动化方向发展，而“新(xīn)四化”皆指向智能(néng)化。智能(néng)化曾在15年前使手机行业发生翻天覆地的变革，现在正在汽車(chē)行业重演，让汽車(chē)成為(wèi)全球最具活力的市场。

汽車(chē)智能(néng)化的重要體(tǐ)现就是智能(néng)座舱。智能(néng)座舱可(kě)以明显提高汽車(chē)智能(néng)化體(tǐ)验，逐渐成為(wèi)消费者購(gòu)車(chē)的重要影响因素之一。近期的一组调研数据显示， 80%的年轻購(gòu)車(chē)群體(tǐ)将智能(néng)座舱作為(wèi)購(gòu)車(chē)的参考因素，其中28%的消费者将其作為(wèi)購(gòu)車(chē)的首选因素，这说明智能(néng)座舱體(tǐ)验已经成為(wèi)市场刚需。

随着消费者越来越重视智能(néng)座舱，智能(néng)座舱在汽車(chē)市场加速渗透，有(yǒu)望成為(wèi)智能(néng)汽車(chē)的标配。数据显示，全球智能(néng)座舱科(kē)技配置新(xīn)車(chē)渗透率从2019年的38.4%增長(cháng)到2025年的59.4%，中國(guó)市场渗透率更高，到2025年将达到75.9%。

智能(néng)座舱的更新(xīn)迭代也将加速汽車(chē)智能(néng)化进程，带动車(chē)载显示市场的持续发展。

三、汽車(chē)智能(néng)化 車(chē)载显示五大趋势

伴随着汽車(chē)智能(néng)化，車(chē)载显示面板的分(fēn)辨率越高、尺寸越大、数量越多(duō)，并朝着设计多(duō)元化、技术多(duō)样化、功能(néng)集成化等方向发展。

1、当前，智能(néng)汽車(chē)已经成為(wèi)类似“智能(néng)手机+轮子”一样的智能(néng)终端，人们对車(chē)载显示的要求越来越接近智能(néng)手机的发展趋势，需要屏幕更高分(fēn)辨率、更大尺寸，高清屏幕逐渐成為(wèi)智能(néng)汽車(chē)的标配，平均尺寸从6英寸提高至13英寸，而且20、30、40多(duō)英寸的屏幕开始陆续上車(chē)。

2、与此同时，多(duō)屏化也是智能(néng)汽車(chē)的发展趋势之一。过去传统汽車(chē)平均屏幕数量不足1片，主要应用(yòng)于仪表和中控，现在智能(néng)汽車(chē)平均屏幕数量提高至2.5片，广泛应用(yòng)于仪表、中控、后视镜、后座娱乐等，例如，深圳一家新(xīn)能(néng)源車(chē)企的汽車(chē)屏幕高达8到10片。

智能(néng)汽車(chē)不仅是智能(néng)终端，还是一个独立空间，更具有(yǒu)场景化特征。由于智能(néng)汽車(chē)不同的场景需要不同种类、技术和功能(néng)的屏幕，而且為(wèi)了讲究美观、实用(yòng)，还需要对屏幕进行特别的设计，所以呈现设计多(duō)元化、技术多(duō)样化、功能(néng)集成化的特征。

3、设计多(duō)元化。仪表、中控、副驾驶娱乐显示相邻，可(kě)以根据美观、实用(yòng)、安全等因素进行不同的设计，使全屏显示、联屏、多(duō)屏显示成為(wèi)車(chē)载显示行业新(xīn)的发展趋势。例如，深圳一家企业的双联屏打通了仪表、中控、副驾三块屏幕之间的显示间隔，将 12.3 英寸屏幕与 35.6 英寸屏幕完全连接為(wèi)一个整體(tǐ);还有(yǒu)企业的車(chē)载一體(tǐ)化显示终端解决方案采用(yòng)环抱式设计、无缝拼接，实现23.4英寸中控大屏显示。

4、技术多(duō)样化。車(chē)载显示形态多(duō)样，已经从仪表、中控衍生出显示車(chē)窗、抬头显示、透明A柱、后座娱乐显示等应用(yòng)。不同的应用(yòng)需求不同，让a-Si LCD、LTPS 、Oxide LCD、OLED、Mini LED、BD Cell、AR HUD等技术都有(yǒu)用(yòng)武之地。例如，有(yǒu)企业展示过車(chē)用(yòng)滑卷屏，卷曲时是13.6英寸屏幕，展开时是15.6英寸屏幕。

5、功能(néng)集成化。車(chē)载屏幕不仅具有(yǒu)显示功能(néng)，还将集成触控、感光Sensor、手势识别、屏下摄像头等功能(néng)，提供更好的交互體(tǐ)验。例如，有(yǒu)企业生产的14英寸OLED中控屏支持屏下摄像功能(néng)，可(kě)监测驾驶人是否安全驾驶，并满足停車(chē)时遠(yuǎn)程视频通话等功能(néng)。

总之，汽車(chē)智能(néng)化释放車(chē)载显示市场无限潜力，不同的显示技术、设计、功能(néng)等都有(yǒu)机会在场景化的車(chē)载显示应用(yòng)中落地，不断激发显示行业的创新(xīn)活力，进一步加快車(chē)载显示市场成長(cháng)速度，使車(chē)载显示成為(wèi)显示市场新(xīn)蓝海。

四、車(chē)载显示应用(yòng)场景广泛，未来发展值得期待

据了解，未来一辆汽車(chē)的内部，車(chē)载显示屏幕可(kě)达10块以上。

并且，随着新(xīn)能(néng)源与智能(néng)驾驶汽車(chē)的渗透，車(chē)载显示大屏化与多(duō)屏化的趋势越来越明显。舱内除了传统中控、仪表需要显示屏外，还新(xīn)增了HUD、副驾显示屏、后排娱乐显示屏、電(diàn)子后视镜以及透明A柱等新(xīn)产品，車(chē)载显示屏装配量将会迎来高速增長(cháng)。

总體(tǐ)而言，目前LCD仍為(wèi)車(chē)载主流显示技术，随着汽車(chē)智能(néng)化的推广，車(chē)载显示新(xīn)技术的应用(yòng)将在未来5-10年蓬勃发展。

赛时达科(kē)技作為(wèi)LCD细分(fēn)显示领域领军企业，不断进行技术创新(xīn)和研发投入，与众多(duō)車(chē)企紧密合作，共同开发更加智能(néng)化、个性化的車(chē)载显示产品和解决方案，以满足消费者日益多(duō)样化的需求，将為(wèi)汽車(chē)行业带来全新(xīn)的交互體(tǐ)验，為(wèi)驾驶者和乘客提供更加便捷、智能(néng)和安全的出行體(tǐ)验。